Create The Future
نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:جمعه 15 مرداد 1395-12:46 ب.ظ

تلفات اصطکاکی

بیشترین تلفات اصطکاکی در موتور های پیستونی در قسمت رینگ ها اتفاق میوفتد و هرچه سرعت افزایش یابد این تلفات اصطکاکی بیشتر میشه و  تا ۷۵% از تلفات موتور را میتوان به رینگ ها اختصاص داد . 


نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:چهارشنبه 20 فروردین 1393-01:00 ب.ظ

خودرویی که هر صدسال یکبار سوختگیری می کند...

خودرویی توسط شرکت آمریکایی طراحی شده است که با یک بار سوخت‌گیری، تا یک قرن حرکت می‌کند.

خودرویی توسط شرکت آمریکایی طراحی شده که قادر است با یک بار سوختگیری تا یک قرن حرکت کند و موجب صرفه جویی در بنزین می‌شود.

این خودرو 100 سال بدون سوختگیری و شارژ برق از طریق مواد معدنی توریوم که قادر به تولید مقدار قابل توجهی انرژِی است حرکت می‌کند.



ادامه مطلب

نوع مطلب : Engine 

نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:چهارشنبه 3 مهر 1392-10:06 ب.ظ

معرفی گاز طبیعی و بنزین شامل مشخصات و خصوصیات محترقه

مقدمه

گاز طبیعی در سالهای اخیر به عنوان یكی از سوخت‌های قابل استفاده در خودروها مورد توجه قرار گرفته است. دلایل اصلی بكارگیری این سوخت در خودروها عبارتند از:

 

الف) مزایای زیست محیطی گاز طبیعی

گاز طبیعی عمدتاً شامل متان با تركیب شیمیایی CH4 است كه احتراق این سوخت در مقایسه با هیدروكربن‌های سنگین موجود در بنزین و گازوییل بصورت كاملتری در موتور خودرو انجام می‌شود و به همین دلیل آلاینده‌های خروجی كاهش می‌یابند. معمولاً خودروهای گازسوز دارای آلاینده‌های خروجی كمتری نسبت به خودروی مشابه بنزین سوز یا دیزل هستند. از اینرو در سالهای اخیر با مطرح شدن معضلات آلودگی در شهرها و كلان شهرها توجه به این سوخت افزایش یافته تا جایی كه در خودروها بكار گرفته شده است.


ادامه مطلب

نوع مطلب : Engine 

نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:شنبه 9 شهریور 1392-01:22 ب.ظ

دانلود نقشه شماتیک ECU خودروهای داخلی

یکی از نقشه های کمیاب الکترونیک خودرو نقشه های ECU  میباشد.این نقشه ها معمولا در کمتر سایت یا وبلاگی برای عموم پیدا می شود.در این پست ما نقشه های ای سی یو خودروهایی نظیر پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ و پارس و سمند و آردی و ریو تندر ۹۰ و... را برای شما بازدید کننده گرامی قرار داده ایم.

اینم لینک دانلود مستقیم .

نظر فراموش نشه












نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:جمعه 8 شهریور 1392-04:33 ب.ظ

xDrive به چه معناست؟

زمانی که یکی از خودروهای ب‌ام‌و جزو خانواده xDrive است بدین معناست که نیروی تولیدی توسط پیشرانه به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. برخلاف سیستم قدیمی که نیروی گشتاور به صورت ثابت بین چرخ‌ها منتقل می‌شد، به کمک سیستم xDrive این نیرو بین چرخ‌ها به صورت متغیر منتقل خواهد شد. xDrive به سیستم‌های ABS و DSC متصل است و به عنوان مثال اگر این دو سیستم لغزیدن یک چرخ را تشخیص دهند، سیستم xDrive به سرعت دست به کار می‌شود و با تقسیم گشتاور، این مشکل را حل خواهد کرد.

این سیستم در مدل‌های X1، X3، X5 و X6 به صورت استاندارد استفاده می‌شود اما در ب‌ام‌و سری3 ازسال 2003، ب‌ام‌و سری 5 از سال 2005، سری 6 از سال 2012 و در سری 7 از سال 2010 می‌توان این سیستم را به صورت آپشن نصب کرد.
در سال‌های اخیر، ب‌ام‌و این سیستم را روی تمامی مدل‌ها پیاده کرده است و در رقابت با حریفان خود یعنی سیستم 4Matic (محصول مرسدس‌بنز) و Quattro (محصول آئودی) بهتر عمل کرده است.
سیستم DPC که مخفف Dynamic Performance Control است نیز به همراه سیستم xDrive کار می‌کند و به کمک این سیستم نه‌تنها نیرو به دیفرانسیل جلو و عقب بلکه به چرخ‌های چپ و راست نیز به صورت متغیر و جداگانه وارد خواهد شد تا پایداری خودرو را بیشتر کند. DPC با توزیع نیرو و کنترل سرعت چرخیدن چرخ‌ها، باعث پایداری بیشتر در مواقع ضروری نیز خواهد شد. اولین سیستم DCP روی سری 6 نصب شده است که از سال 2008 راهی بازار شده بود.
قبل از xDrive ب‌ام‌و سیستم 4WD را به صورت آپشن روی سری 3 و سری 5 در دهه 80 میلادی نصب می‌کرد که نیرو را به صورت ثابت 38 درصد به چرخ‌های جلو و 62 درصد به چرخ‌های عقب می‌رد.  




نویسنده :SAJAD ABEDI
تاریخ:دوشنبه 23 اردیبهشت 1392-10:23 ب.ظ

ACC DOWNLOAD

دانلود مقاله
acc system_adaptive cruise control





نویسنده :هاتف فرجی
تاریخ:جمعه 30 فروردین 1392-09:35 ب.ظ

مطالب مربوط به كولر

دانلود مطالب مربوط به كولر
ادامه مطلب


نویسنده :هاتف فرجی
تاریخ:چهارشنبه 28 فروردین 1392-09:09 ب.ظ

ماده خنک کننده با آلایندگی کمتر

  کادیلاک XTS اولین خودروی ساخت ایالات متحده بود که ......


ادامه مطلب


نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:یکشنبه 4 فروردین 1392-11:11 ب.ظ

فناوری اسکای اکتیو......


آیا شرکتهای خودروساز به آینده فکر می کنند؟ بیشترین دغدغه ها و نگرانیهای آنان چیست؟ در پاسخ میتوان گفت مهمترین چالش خودروسازان کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و مصرف سوختهای فسیلی در چند سال آینده خواهد بود. لذا بسیاری از تولیدکنندگان خودرو تلاشهای خود را روی طرحهای مربوط به آینده متمرکز کرده و خودروهای آینده را با سوختها یا حاملهای انرژی مانند الکتریسیته، هیدروژن، اتانو
ل و متانول تصور می کنند و تمامی تلاش خود را در بخشهای تحقیق و توسعه به کار گرفته اند تا در توسعه فناوریهای جدید مربوط به آن از یکدیگر پیشی بگیرند.




ادامه مطلب

نوع مطلب : Engine 

نویسنده :مهدی کاظمی
تاریخ:پنجشنبه 1 فروردین 1392-01:58 ب.ظ

شمع

شمع
 شمع موتور یکی از فاکتورهای موثر در میزان بازدهی احتراق موتور خودرو می باشد. اگر شمع مناسب در خودرو به کار رود می توان در مصرف سوخت و افزایش توان و قدرت موتور خودرو تاثیرات را به وضوح مشاهد کرد.

جنس الکترود مرکزی شمع ایریدیوم (سوزنی) از آلیاژ ایریدیوم - رادیوم می باشد. ایریدیوم 6 بار سخت تر و 8 بار مستحکم تر از پلاتینیوم (جنس الکترود شمع های معمولی) است.

شمع های سوزنی (ایریدیوم) با تکیه بر خواص مواد بکار رفته در آنها و تکنولوژی بالای در ساختمان، دارای جرقه قوی تر در داخل سیلندر و امکان انتشار احتراق همگن را در محفظه احتراق سیلندر پدید می آورد و باعث افزایش بازده احتراق میگردد، از عمر طولانی تری برخوردار بوده و نیاز به فیلرگیری کمتری دارند.

در خودروهایی که از کویل های مجزا و با توان الکتریکی بالا (همچون نیسان ماکزیما) استفاده می شود، استفاده از شمع های ایریدیوم به جهت مقاومت حرارتی بالای الکترودهای شمع، اجتناب ناپذیر می باشد





  • تعداد صفحات :3
  • 1  
  • 2  
  • 3  
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic